《普陀商人》⑪六横龙山船厂:舟山船舶修造进阶的标志 普陀临港工业崛起的见证_舟山视窗
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《普陀商人》⑪六横龙山船厂:舟山船舶修造进阶的标志 普陀临港工业崛起的见证

作者:舟山视窗小编 来源:网络整理 发布时间:2020-06-11 18:26 点击数:

  不忘创业初心,接力改革伟业。在时代的变迁中,普陀商人扎根普陀、融入普陀,始终勇立潮头,引领着时代变革的步伐,推动着普陀经济持续向前向好。

  而在时代的变革中,普陀区工商联认真贯彻落实服务“幸福普陀”战略布局,牢牢把握“两个健康”工作主题,在助力非公经济健康发展上找到了新亮点,在促进非公经济人士健康成长上实施了新举措;在优化区域整体发展环境上展现了新作为,在参与中心工作上取得了新突破。

  采写的是各自企业的发展现状,落脚点确是普陀发展的美好明天。今日起,本报和普陀区工商联联合推出《普陀商人》栏目。栏目中,我们将用最通俗的方式剖析普陀商人如何不断提升企业经营水平,服务普陀经济社会发展的成功经验和创新做法;基层商会如何进一步团结凝聚民营经济重要力量,为高质量建设开放活力幸福普陀作出更大贡献,让大家从多元角度认识普陀商人、了解普陀商人、支持普陀商人。

[video:舟山六横龙山船厂]

  船舶修造业界流传着这样一句话:“世界修船看中国,中国修船看舟山,舟山修船看六横。”

  六横如今已是全球知名的“船舶医院”,也是普陀工业发展版图中的重要组成部分。在这个版图里,龙山船厂的地位举足轻重。

《普陀商人》⑪六横龙山船厂:舟山船舶修造进阶的标志 普陀临港工业崛起的见证

  从一个员工不足百余人、资产不足百万元的乡镇企业,到股份制民营企业,再到年产值上亿元的规上企业,龙山船厂成长的每一步都是普陀临港工业发展的直观呈现。

  舟山修船界的“黄埔军校”

  从龙山船厂办公楼的窗口向远望,“两坞四泊位”跃然眼前。船厂作业区的码头上,塔吊吊臂来回转动,数艘巨轮静静地躺在船坞中,接受工人们的“体检”和“疗愈”。

《普陀商人》⑪六横龙山船厂:舟山船舶修造进阶的标志 普陀临港工业崛起的见证

  龙山船厂董事长吴建军自豪地介绍:“我们船厂目前共有20万吨船坞一座、7万吨级干船坞一座、20万吨舾装码头一座、7万吨级舾装码头两座……”

  龙山船厂是六横的首家船厂,也是浙江历史最悠久的修造船厂之一。而在1975年建厂时,它还只是一家名不见经传的、专门修理渔船的乡镇企业。

  1978年,龙山船厂正式投产,当时员工仅97名。2002年,成功转制为股份制合作企业,向外轮修理发起冲击。

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  从只能修理5000吨散货船,到可修7万吨船舶,再到能修理20万吨船舶;从2002年产值2亿元,到2007年产值5亿元,再到去年产值7亿元;从简单的渔船检修,到将大型油轮改造成散货船……龙山船厂飞速扩张,在国内外闯出了一片新天地。

  迅猛发展的数十年间,龙山船厂也培养了大批船舶修造技术和管理人才,因此被称作船舶修造业的“黄埔军校”。

  从龙山船厂走出的人才,有很多已成为其他船厂的骨干,甚至当上了老总、副总,但龙山船厂依然在不断吸收新鲜血液,以老带新,组建起一支规模强大、资源充足的人才梯队,护航企业发展。

  叩开航母修理的大门

  2016年4月,“明思克”航母在4艘拖船的拖引下,从海平面的尽头缓缓驶来,顺利靠上龙山船厂1号码头。一时间,岸上等待的人纷纷拿出手机拍下航母的宏伟英姿。

  吴建军也在人群之中,欣喜之余,也暗暗松了一口气。

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  自2015年10月起,龙山船厂便与“明思克”航母所有方——江苏嘉利尔投资有限公司开始接触,花了2个多月的时间终打动嘉利尔的“芳心”。2016年初,嘉利尔方先后两次来到龙山船厂现场考察,最终选择其作为“明思克”航母此次维修的承接单位。

  能从众多竞争对手中脱颖而出,吴建军认为主要得益于龙山船厂这块40多年的“金字老招牌”,以及船厂技术保障、工程质量等实力优势,“更深层次的原因在于,近年来舟山船舶维修技术、服务环境等实力不断提升,在国内外业界的地位和影响力不容小觑。”

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